立法院财委会今天听取高铁南延财源及财务规划专题报告。（记者巫其伦摄）
交通部已拍板高铁南延屏东采“左营案”，不含车辆购置的工程经费约554亿元，评估财务自偿率为负2.1%，外界质疑恐赔钱30年，财政部长苏建荣今天表示，尊重专家学者的评估，目前只是评估阶段，未来是否赔钱也未必，还是要还是要尊重交通部、国发会审查，以及行政院的意见，定案后财政单位才会来思考财源筹措问题。
立法院财委会今天听取高铁南延财源及财务规划专题报告，苏建荣表示，整个财务计划还是要依据交通部跟国发会核定结果，再来看财务面问题，高铁在2007年开始营运，延长到70年，未来可行性评估部分，年度是否可以拉长，交通部可以考量相关问题。
根据交通部报告指出，评估左营案总经费高达554亿元，营运益本比约0.961，财务自偿率约负2.1%，财务效益略有不足。苏建荣表示，当然未来经费554亿左右，分10年，未来是否纳入前瞻基础建设计划，以及是否可能委外经营，同样要尊重交通部营运计划。
至于外界质疑恐赔钱30年，苏建荣强调，除了经济面成本效益，还是要考量到整个国土规划，行政院有考量到区域发展，现在先尊重交通部、国发会审查，和行政院的意见，定案后财政单位再来思考财源筹措。
他也强调，目前只是评估，是否赔钱也未必，像高铁之前营运被认为赔钱，经过财务感善计划，现在已经赚钱，原来股票1股是10几块，现涨到30几块，不能用现在的情况来评估，未来整体国土规划、区域发展也要纳入考量。
