国际各大车厂正向新能源车转型，而韩国现代汽车（Hyundai）外部咨询委员会近日警告，在汽车业往环保转型、自动化程度提升的潮流下，若现代汽车不大裁员40%，恐使劳资双方“共同灭亡”。（路透）
国际各大车厂正向新能源车转型，而韩国现代汽车（Hyundai）外部咨询委员会近日警告，在汽车业往环保转型、自动化程度提升的潮流下，若现代汽车不大裁员40%，恐使劳资双方“共同灭亡”。
韩媒《中央日报》今（7）报导，现代汽车因新能源车转型问题而长期发生劳资冲突，报导指出，现代汽车工会原拒绝往新能源如电动车、氢动力汽车等方向做出改变，但劳资双方已在日前达成共识，拟2025年前，就向环保型汽车转型而裁员20%。
据报导，工会恐在新能源车发展上落后于人，而同意了上述的裁员方案，并预计生产人力将因电动、氢动力汽车的所需零部件少于内燃机汽车，以及自动化、模组化生产扩大而大幅降低，在2025年之前，公司恐减少5千到7千个工作岗位。
不过，现代汽车劳资在裁员上限上仍有分歧，资方将裁员20%视为最下限，而劳方将20%视为裁员最上限。现代汽车外部咨询委员会则在4日警告，若现代汽车不裁员40%，劳资双方将“共同灭亡”。
现代汽车曾在9月宣布，将与汽车零部件供应商安波福（Aptiv）各出资20亿美元，在2020年前成立合资企业，共同开发自动驾驶技术，目标在2022年前掌握自动驾驶技术。
