英利获得7千万美元联贷，银行团代表台新资深副总陈柏如（左）与英利董事长林启彬（右）正式签约。（记者林菁桦摄）
汽车零组件大厂英利-KY（2239）表示，中国车市将呈现L型、不会变更差，但主要客户合资品牌成长力道仍强，加上英利积极切入新能源汽车领域，电池壳体明年第一季出货给沃尔沃（Volvo），推升营收与获利明年重回成长轨道，法人估明年营收可成长5至10%。
中国车市受美中贸易战冲击衰退，不过，占英利营收约7成的主要客户是一汽大众、北京奔驰等高阶合资品牌，今年成长率仍高，英利今年营收可持平或小幅成长。受最大客户一汽大众第四季拉货力道增强，法人预估，英利第四季营收、获利表现将达到全年高峰。
由于英利主力为中国内需市场，英利董事长林启彬解释，贸易战对英利的冲击并非关税，而是市场的消费信心，但信心尚未回温，因此“明年中国车市仍呈趋缓”。不过，英利的主要客户冲击相对小，明年营收成长上看5到10%，有机会再创新高。
英利积极研发电动车的电池盒壳体，英利指出，目前电池壳上盖已小批出货给一汽大众，明年第一季末可出货给沃尔沃。而沃尔沃、北京奔驰会是推动明年营收成长的双引擎，沃尔沃对营收贡献将成长4倍到4至5亿人民币，并跃升成英利第三大客户，而北京奔驰也估计成长10%。
针对中国车市景气，英利认为，中国车市已经探底，但中国-出手救市的时机点恐须等贸易战不确定因素消除，否则推出也没效果。
英利为偿还既有金融机构借款并充实营运资金，在台新、远东商银、国泰世华等12家银行支持下，获得三年期等值美金7000万元联合授信，较原规划高1000万美元；另外，英利-KY子公司长春英利已申请上海A股上市，目前进展顺利，最快明年第二季挂牌。
