汽车传动系统制造厂和大自结第3季合并营收新台币15.29亿元，是今年来单季高点，公司预估第4季可恢复以往水准。

和大自结9月合并营收5.05亿元，较8月5.17亿元减少2.32%，比去年同期5.92亿元下滑14.58%。

累计第3季和大自结合并营收15.29亿元，较第2季15.05亿元成长1.63%，今年前9月自结合并营收45.15亿元，较去年同期54.51亿元减少17.18%。

展望第4季，和大表示，今年受到美中贸易战高额关税冲击，以及全球车市10年大循环整理影响，公司度过上半年美国客户库存调整期，预估业绩将可逐月回温，第4季可恢复过往水准。

法人预估，11月之后，和大可回到去年同期水准、甚至超越去年同期。

在产能布局方面，美国电动车大厂生产销售量创新高带动，和大嘉义厂单月出货已突破新台币2亿元大关，创下建厂以来新高。

和大指出，嘉义厂产能逐月扩增，可拉高整体制造毛利率及获利表现。近期持续加码投资嘉义厂房自动化智能产线，2020年第2季可达14条产线量产，届时将成为和大在台单一最大的生产基地。

在电动车布局方面，和大指出，来自美洲F客户、欧洲B客户与J客户、韩国L客户、大陆S客户的电动车传动系统零件采购订单，陆续进入试量产，随着美欧车厂的电动车即将上市，将挹注和大明年业绩。