中国汽车业正经历低谷。由于-对新能源汽车的补贴大幅减少，冲击行业发展，导致原定10月底举行的新能源汽车相关展览延期到明年。

近日，中国大陆网站热传一份通知，原定在10月30日到11月1日在上海举行的新能源汽车展延期到2020年8月7到9日举行。网传延期原因是原本有60多家企业参展，但其中30多家已经倒闭，还有10余家因为参展费用贵而不打算参加。

财经科技媒体“三言财经”报导，上海国际新能源汽车技术展览会确实延期到明年，主办方表示原因是-对新能源车企的补贴弱化，导致新能源汽车厂商的参展意愿减弱。

中国车市自去年7月开始整体持续下滑，这期间原本新能源车还能保持两位数销售成长，在官方采用新的补贴标准后，7月份的销售量比起去年同期出现衰退，6月25日是新能源车补贴政策过渡期的最后一天。

地方-对其补贴取消，国家补贴几乎减半，导致纯电动乘用车补贴跌幅达60%，其他类新能源车的补贴也都大幅下跌。

此外，21世纪经济报导指出，有银行针对猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车等4家车企进行风险排查，调查客户是否涉及相关上下游产业链。

有传言称这4家企业在申请破产。三言财经的报导指出，破产可能是谣言，但这几家企业的经营状况确实不佳。

其中，猎豹汽车2018年销量仅为7.76万辆，比2017年几乎减半，2019年上半年累计销量则跌至2.8万辆。华泰汽车也于今年被曝停产、欠薪、员工维权。

在连续成长28年后，中国车市在2018年首度出现负成长，汽车销量比2017年下跌2.8%。中国汽车工业协会预估2019年车市为零成长，下滑压力更甚去年。