受惠于脱离鬼月后新车买气回笼，加上基期偏低，以及总统大选冲击低于预期下，9月上市车商业绩夯，市场双雄和泰车（2207）、裕日车（2227）9月营收分别缴出年增48％、41％的好成绩，和泰车前三季累计营收突破1,500亿元大关，再创同期新高。

裕隆（2201）受惠于自主品牌纳智捷汽车业绩谷底反弹，加上子公司裕日车提车量增，推升9月营收达68.31亿元，年增10.61％。
中华车（2204）也因为商用车得利卡、Zinger大改款接力上市，新车效益助阵下，9月营收达26.44亿元，年增3.68％。
汎德永业（2247）则因9月最后一个工作天北部放台风假，不少订单来不及完成交车入账，导致9月营收仅24.63亿元，年减7.04％，不如预期，也是上市柜车商中，9月营收唯一下滑的公司。
和泰车自结9月合并营收175.48亿元、年增48.45％，累计前三季合并营收1,509.1亿元、年增10.83％。法人据此推估，和泰车全年合并营收有机会突破去年的1,845亿元，再创新高。
裕日车受惠于国产跨界休旅车Kicks热卖，9月合并营收26.44亿元、年增41.75％，累计前九月合并营收237.95亿元、年增3.8％
和泰车分析，今年9月脱离农历鬼月后，市场买气明显回温，加上上半年发表的两款重量级新车－丰田RAV4与Altis热销不退，推升业绩走扬。此外，去年9月上旬仍处于鬼月，拉低比较基期，导致今年9月营收增幅较大。
和泰车10月上市RAV4的2020年式新车，全面升级TSS 2.0主动安全系统，产品竞争力更上层楼，加上先前严重缺车的油电车，包括丰田RAV4及豪华品牌凌志（Lexus）UX、NX等，获原厂支持在第四季增量供货下，乐观业绩将更上层楼，和泰车也顺势上调全年新车销售目标至13.5万辆。
有业者认为，去年底的县市首长选情紧绷，对去年下半年车市带来一定程度的干扰；反观明年初的总统大选竞争态势底定下，对今年第四季的车市买气干扰较低，车商乐观年底车市有机会缴出优于预期的表现。(新闻来源：工商时报─记者陈信荣／台北报导)