台湾国际物流暨供应链协会理事长秦玉玲，点出自由贸易港区资讯服务网（FTZNet）可让-更清楚台湾在全球贸易供应链中扮演的角色。（记者陈炳宏摄）
关贸网络（6183）协助交通部航港局打造自由贸易港区资讯服务网（FTZNet），借由港区业者定期于FTZNet进行通报作业，除了增加便利性、节省人力与时间成本外，台湾国际物流暨供应链协会理事长秦玉玲指出，平台还能分析进出口货物的运送国别、货物类别、加值行为、订单数量，让-善用各港区的优势，发挥打群架的战力。
秦玉玲说这个透明平台，可让业者、-共同使用解读各个港口不同的货物属性，例如做了不同加值服务后，产生那些不同贸易额加值效应，这些是过去其他贸易平台如港公司、航港局、海关数据库看不到的细腻统计，透过新平台可以看做更细部分析，包括各厂商如何运作产生加成效应。
秦玉玲举例说，例如高雄港因为有伦敦金属交易所（LME）非铁有色金属交易平台的交易，包括铜镍等交易，所以有较高的贸易交易额，但这样的贸易属性拉到桃园就不合适，因为桃园有空港，所以适合空运较多的高科技电子产品，满足快速进出的属性，才能创造出更多的附加价值，而台中港区强项在矿石，各有其主客观因素。
秦玉玲也呼吁-，应该盘点各自贸港区既有营运模式，应该透过这个资讯平台，抽丝剥茧找出空港、海港先天不一样特性，与不同厂商的不同强项，再复制到其他港区、业者身上，藉以提升贸易值，也可减少业者尝试失败的概率。
工研院服务系统科技中心组长陈慧娟指出，FTZNet应加强海空运作业时间、品质等细部资讯，提供如冷链集货跨境并运资讯，让有意从事外贸业者，少走冤枉路。（记者陈炳宏摄）
