韩联社消息，韩国国土交通部16日向国会国土交通委员会所属共同民主党籍议员安浩永提交的资料显示，从2014年至2019年7月，8家韩国航空公司的460名机师跳槽，其中近八成进入中国的航空公司。
环球网综合报导，从各航空公司的情况来看，大韩航空的机师流失最多，为172人。韩亚航空（86人）、釜山航空（52人）、真航空（48人）、济州航空（44人）、易斯达航空（40人）、德威航空（14人）和首尔航空（4人）分列其后。其中，至少有367人跳槽到中国航空公司，占比近80%。这些机师跳槽时期主要集中在2016年（90人）和2017年（128人）。
分析认为，近5年来跳槽的机师之所以大增，是因为中国航空公司的待遇丰厚，加上市场上出现多家低成本航空公司，导致机师紧缺，其身价也自然抬升。
安浩永称，机师缺乏问题不仅影响航空安全，还阻碍开发新航线。
对此，国土部相关人士表示，从去年起跳槽至外籍航空的机师人数明显减少，韩国航空公司的机师人数逐年增加，机师的人力资源供应及培养系统没有任何问题。
