台骅投控（2636）第三季营收28.96亿元，获利0.85亿元，EPS0.72元；累计前三季营收82.95亿元，获利1.97亿元，EPS为1.7元。第四季原是海运淡季，但因市场表现优于预期，应有不错的表现，因集团在东南亚已完整布局，估计未来三年市场竞争力大幅提高，获利成长可期。

该公司指出，今年第三季贸易战影响国际货运市场程度加剧，根据全球经济预测机构IHS Markit统计，今年前九月，从亚洲出口至美国海运货量年成长2％，从大陆出口至美国海运货量衰退5％；9月从大陆出口至美国海运货量年衰退幅度扩大至9.3％。加上英国脱欧延宕影响欧洲经济，以及香港反送中事件，整体货量需求不如预期，今年第三季海空运运价较去年同期略为下跌。
台骅今年加速扩大布建东南亚团队及业务，并持续耕耘欧非中东等非美航线市场，虽然营收持平，但前三季毛利仍较去年同期成长2.5％。营业费用部分较去年同期增加，主要系扩大投资东南亚市场，包括纳入新加坡业务团队及组建菲律宾子公司，大陆地区主要仓库搬迁期间双边支付租金，增加近亿费用，再加上去年前三季有一次性认列所得税回转利益约3,300万元等，导致今年前三季获利年减29％。
对于第四季，台骅分析，今年以来品牌商以低库存策略应对贸易战的关税影响，造成目前仓库存货量偏低，面对即将到来的年终消费旺季、电子新品上市，以及贸易战缓解氛围带动下，预期年底前将出现年终铺货潮。
另2020年1月1日即将实行的限硫令前夕，航商缩班减班的比重提高，舱位供给量吃紧，将有助于支撑第四季海运运价。
展望未来，集团在亚洲地区布建80个营运据点，海外有超过100家长期合作伙伴网络，以多元化产品建构全球化智能供应链物流平台，未来三年在市场上的竞争力将大幅度提升，获利成长可期。
台骅4日董事会通过由董事长颜益财兼任总经理，担任总经理已三年的万心宁，改任董事长特别助理，仍兼发言人，并担任公司新设置的治理主管。（新闻来源：工商时报─张佩芬／台北报导）