台湾最大散装业者慧洋KY今天表示，尽管全球景气放缓，但大宗原物料散装运输需求仍稳定成长，目前散装市场供过于求减缓现象仍在持续，推升明年展望正向。

慧洋10月合并营收为新台币11.86亿元，年减0.16%，10月自结税前净利1.18亿元，较去年同期衰退39.37%，累计前10月自结税前净利18.88亿元，年增42.53%，每股税前盈余（EPS）为2.94元。

慧洋表示，未来公司主要成长动能将来自于船队汰旧换新，新造船皆为符合环保法规的节能船，平均毛利率均可达到4至5成，截至10月底，公司已交付3艘新船，至年底尚有2艘将交付。

旧船部分已处分4艘，另有2艘船龄较新的轻便型（Handy）预计将在本月底、12月底出售卖家，每艘处分利益约46万美元，力拼本季认列收益。

展望明年度营运，慧洋强调，目前观察仍是稳定，主要是新造船投资减少，在供给没有增加，全球大宗原物料运输需求仍缓步成长，将会推升明年乐观以对。

值得注意的是，美中贸易战延烧1年多，从慧洋成绩单观察，可以反映出贸易冲突并未对散装运输有负面冲击，若近期贸易战有转缓迹象，双方签署第一阶段协议，就有机会刺激中国谷物运输需求提升，对船租进一步向上力道。

船舶换约方面，2019年全年预计61艘船换约，预计平均租金涨幅约3.6%，慧洋指出，受到上半年市况不稳与旧约基期高两大因素影响，以致整体涨幅较不明显，然而，随着市场供需日趋稳定，未来换约租金仍有成长空间，可为公司带来长期且稳定营收。

慧洋指出，眼前所及，明年船舶低硫油限令上路，对市场影响是老旧船队将会加速淘汰，公司节能低硫船队陆续准备中，将有其优势。