德州米德兰(Midland)是美国石油和天然气蓬勃生产的基地，离最近的特斯拉专卖店有300多英里，但感觉上甚至可能更远，因为这款电动车销量的成长不会让油气产业领导人感到担忧。
Pioneer Natural Resources CEO谢菲尔德(Scott Sheffield)说：“全球每天消耗大约1亿桶石油。”该公司是二叠纪盆地(Permian Basin)油气田中最大的石油生产商之一。“其中大约有2500万用于燃油车。即使一夜之间能将所有2500万桶被电动车取代，我们仍然需要更多的原油产品。”
根据预测，到2040年，新车销量中有一半以上将是电动车。但是，由于汽油动力车老化并报废的速度缓慢，因此要花更久的时间才能让电动车的市占率过半。
到2040年，新车销量中有一半以上将是电动车。（美联社）
谢菲尔德说，全球人口成长最多的地方，往往是电动车难成气候之处。
他说：“在非洲，人口增幅很大，但他们无法立即转向电动车，因为当地没有基础设施。我认为，电动车要取代汽油引擎要花费很长时间。”
除此之外，将来为电动车充电的大部分电力将来自美国工业生产的天然气。
谢菲尔德说：“在二叠纪盆地，我们有40%的产量是天然气。”“天然气将继续成为发电市场的主力。”
用于发电用的天然气大部分成长来系页岩裂解，这降低了生产成本。
为电动车充电的大部分电力将来自美国工业生产的天然气。（美联社）
谢菲尔德对电动车成长一点也不担忧的看法，也博得业内其他人士的回响。
油气产业机构美国石油学会(API)下游和工业营运副总裁麦克基罗拉(Frank Macchiarola)说，“当人们开始谈论能源转型时，都应该知道这些重大转变将需要很长时间。”
他不认为电动车的成长趋势会按照目前的一些预测速度进行。他也同意，用于为任何电动车充电的大部分电力将来自天然气发电。
他说：“根据独立分析，有两件事很清楚。”“第一：天然气将成为美国重要的发电来源。第二：石油将继续被用作交通运输的主要动力。”
美国能源信息署(EIA)的数据支持了这个论点。
2019年以来，美国近38%电力使用天然气发电产生，创下历史新高，并且高于任何其他燃料。较10年前上升14个百分点。风能、太阳能和水力发电等再生能源也正在产生更多的电力。但是这些来源合计仅占市场的17%，较10年前仅上升8个百分点。
再生能源仅占总发电市场的17%。（美联社）
即使未来几十年来自再生能源的电力扩张速度更快，天然气发电的增速也有望继续提高。EIA的最新预测显示，2017年至2050年间，天然气发电量总体将增加64%。
在米德兰周围看到再生能源比看到特斯拉或其他厂牌的电动车要容易得多。在油区的中心，巨型风力涡轮机很常见。德州是目前美国最大的风能生产州国，占全美风力发电量近30%。
根据EIA的说法，即使风能和其他再生能源的使用越来越多，天然气仍将是未来几十年美国电力的主要来源。
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