通用汽车公司今天提告竞争对手飞雅特克莱斯勒（FCA）多年来行贿美国联合汽车工会（UAW）主管，在劳工合约讨价还价过程从中作梗，因而获取利益，造成通用数十亿美元损失。

通用（GM）也指控飞雅特克莱斯勒已故首席执行官马奇翁（Sergio Marchionne），指他此案的核心人物。

美国第一大汽车制造商通用表示，将向飞雅特克莱斯勒索赔“重大损害”，所获赔偿将在美国再投资以创造工作机会。但通用并未确切提出索赔金额。

通用此时提告，正值飞雅特克莱斯勒与法国汽车制造商宝狮雪铁龙（PSA）洽谈合并的敏感时机，同时飞雅特克莱斯勒也正和联合汽车工会对为期4年的劳工合约进行协商。

飞雅特克莱斯勒声明说：“对于提告内容与时机，我们感到十分惊讶…只能说是通用意图阻挠我们与宝狮雪铁龙的合并案，并阻碍我们与汽车工会的协商。”

飞雅特克莱斯勒与宝狮雪铁龙上月宣布，将各持对半股份合并为全球第4大汽车制造商，寻求扩大公司规模，以因应全球需求减缓及高成本的新技术研发。

通用法律总顾问葛里登（Craig Glidden）在通用总部告诉媒体，此案与飞雅特克莱斯勒和宝狮雪铁龙合并计划案无关，通用也无意对联合汽车工会提告。

飞雅特克莱斯勒拒予置评。

通用指控，2015年飞雅特克莱斯勒企图并购通用失败后，时任飞雅特克莱斯勒首席执行官的马奇翁合谋以协商一纸“设计的”新版4年劳工合约，藉讨价还价的权力，造成通用数十亿美元成本支出。

葛里登表示，飞雅特克莱斯勒的“欺诈模式”，让通用在2009年到2015年付出比飞雅特克莱斯勒更高的薪资，而飞雅特克莱斯勒却可以雇用比通用更多的临时与低薪劳工。

路透社报导，美国联邦-已对一件广泛性贪腐案进行调查，联合工会已成为案中焦点。