【记者柯安聪台北报导】铁路共构造就更便利的交通，是房市利多因素之一。台中捷运绿线即将于明年通车，有巢氏房屋盘点沿线3座与台铁、高铁共构的车站，包括松竹站、大庆站与新乌日站，发现3座车站周边房价全部持续上扬，其中又以“三铁共构”的新乌日站周边住宅单价22.3万元最高、涨幅达4.2%也居冠；松竹站、大庆站也分别有超过3%成长。

有巢氏房屋研究发展中心资深研究员陈金萍表示，双铁共构是交通一大利多因素，周边交通便利性提高，可望吸引更多人口移居，加上台中铁路高架化，将东、西侧交通网络缝合，再以捷运化增加短程班次，原有的铁路空间做为商场、绿廊及停车场等多目标使用，带动整体发展，更点燃当地房市火苗，持续成长。

盘点台中捷运绿线与台铁共构车站共计3座，陈金萍表示，新乌日站是3座车站中唯一的“三铁共构”车站，包括台铁、高铁、捷运交汇，加上当地生活机能陆续到位，房市持续看涨，根据实价登录资料显示，今年1至9月交易量达54件，平均住宅单价则由去年同期的21.4万成长至22.3万元，涨幅4.2%居冠。

根据实价登录资料统计，松竹站去年1至9月交易量90件、今年同期69件，平均住宅单价从去年同期的15.8万元涨至16.3万元、涨幅3.2%；大庆站去年同期交易量62件、今年同期53件，平均住宅单价则从18.4万元成长至19万元、涨幅3.3%。陈金萍分析，整体而言，3座与捷运共构车站周边房市交易稳定，房价持续平盘微升中。

有巢氏房屋台中高铁捷运加盟店店东曾闳泽表示，新乌日是三铁共构车站，是交通一大利多，捷运通车后，值得观察后续是否带动更多人潮与商机。目前当地明显持续发展中，相较5年前，入住人口明显成长、逼近万人，周边新建案量也多，可见需求强劲，更出现专为商务客设计的房型，让商务客不用赶车，可以在高铁周边休息、住宿。

他指出，新乌日站周边生活机能完整，邻近明道商圈发展成熟，全联等大型量贩店也即将进驻高铁特区，未来发展可期。目前新乌日站周边5至10年中古屋总价约800至850万元，可以买到3房加车位，若是20至25年屋龄的中古屋，总价则落于600至650万元左右，未来可望随地区持续发展再增值成长。

永庆不动产台中北屯松竹加盟店店长陈赞升表示，松竹站是台铁新设车站，加上邻近台74线快速道路，交通便利性优越，是一大利多，且台中第2家Costco也选择落脚当地，目前已经开始动工，生活机能相当成熟，也吸引建商抢地，北屯捷运机厂、单元12重划区目前就有超过20个新建案，未来至少再上看20个，活络周遭房市。

他说，松竹站周边生活机能完整，邻近松竹商圈与昌平商圈，坐拥热闹街道，饮食方便，且松竹位于北屯区，相较邻近西屯、南屯区房价相对便宜，吸引最多首购族移居，目前不到1000万元就可以买到3房加车位的物件，不过，在新建案强势拉抬下，中古屋价格也持续上扬，已从500至600万成长至600至700万元。

永庆不动产台中中山医文心加盟店店东王薏胜表示，大庆站为双铁共构，是一大利多因素，未来将有台铁、捷运行经，且铁路高架化缝合东、西两侧，目前当地东兴路已经通车，交通便利性大幅提高，可望带来更多移居人潮；加上大庆站紧邻中山医学大学，是南区最大地标，带动周边生活圈发展，生活机能完善，吸引不少中山医学大学师生就近购屋。

王薏胜指出，捷运通车利多因素加上南区绿地多，新推案量大也带动中古屋行情，行情持续看涨，预售屋更是从4年前的17万元飙涨到目前25万元；另外，由于大庆站位于南区，相较于房价更高的南屯区而言，南区房价更加经济实惠，不少有预算考量者移转至南区买房。目前大庆站周边多为5年内新古屋，3房加车位总价带约为1200至1600万元、2房则落在1000万元上下，周边还有13期重划区预计年底移转，预估2年左右将会有更多新建案推出，周边房市将持续添柴火。（自立电子报2019/11/22）