台北捷运票价23年来未曾调涨，台北市府认为齐头式的8折优惠，不尽公平合理，于今(6)天公布北捷票价优惠调整方案，依“忠诚度”采每月分级回馈，最高回馈30%，相当于打7折，预估明(2020)年农历年后实施。不过，新北市交通局强调须先取得共识，北捷应暂缓推动。

北捷票价优惠调整方案，依“忠诚度”采每月分级回馈，“搭越多、现金回馈越多”。每张票卡依照上月累积“搭乘次数”，依优惠比例回馈现金，最高回馈30%，相当于全票7折，比现行的8折更优惠。

“分级回馈制”以累积在同一张电子票证的搭乘次数，计算现金回馈的比例，而“次数”是指完成“进站刷卡、出站扣款”为1次。当每月累积11至20次，现金回馈10%，相当于全票票价9折；搭乘21至30次，现金回馈15%；达31至40次回馈20%；累积41至50次回馈25%；若每月搭乘次数超过50次，享有现金回馈30%，相当于7折票价。

包括悠游卡、一卡通、爱金卡及远鑫有钱卡等4种电子票证，搭乘捷运均可适用。至于定期票、敬老卡及爱心卡4折，儿童卡台北市6折、新北市4折及转乘优惠，都维持原来的优惠票价或扣款金额。

台北捷运表示，各月回馈金自当月1日起算6个月内，于第1次通过闸门时，以现金回馈方式，直接加值到票卡的电子钱包，可用于搭乘大众交通或进行小额消费，逾期尚未加值存入电子钱包的回馈金，将会“归零”处理。

目前初步规划农历春节后上路，在正式实施前1个月，电子票证票价仍维持现行8折优惠，但已开始累积使用次数及搭乘金额，并在正式实施当月1日结算，按照新方案的搭乘次数决定现金回馈比例，并自动加值至电子票证中。

不过，新北市府对于北捷票价调整感到遗憾，认为捷运系统经费是全民承担，优惠结构调整更涉及双北市民权益，不但没有先与新北市沟通、取得共识，更未于董事会上提出讨论，北捷不应片面宣布、强势闯关，要求暂缓推动新方案。