看好东北亚线观光动能强劲，长荣航空宣布，看准立山黑部开山时间，预计明年4月16日起由每周5班改为每周7班，客运力增幅高达4成；长荣航冲刺东北亚黄金路线，有望替明年获利添增动能。

长荣航表示，台北-小松航线将于明年配合立山黑部开山，自4月16日开始由现行的每周5班次改为天天直飞方式营运，主要营运机型为A321-200，并将于旺季期间视市场需求，机动调整为广体机型飞航。

长荣航早在2008年开始以每周2班的方式飞航台北-小松航线，10年来的深耕经营，2017年增班为每周5班，年载客量近10万人次，约占小松国际机场旅客人数的一半，整体观察，台北-小松航线年平均载客率约8成，一旦进入立山黑部开山或是赏枫期间等高峰时期，经常一位难求，需以放大机型或是加班机方式因应，带动长荣航决定从5班次改为7班次。

其实长荣航先前法说会就提到，今年客、货运受到国际事件影响程度不一，举例来说，美中贸易战影响货运需求，而香港反送中则是让载客与货运都面临双重冲击，不过观察东北亚路线航班依旧偏稳定，加上国人赴日本旅游动能依旧畅旺，明年考虑针对日本市场调整班次。目前东北亚客运量占长荣航客运比重为19%，位居第2大客运来源，仅次欧美占比的39%，随着区域运能扩张，东北亚将是未来放大机型与增班的主要区域。

整体来说，长荣航总经理孙嘉明日前指出，明年将会有5架787-10新机陆续到位，将会投入在美洲、东北亚与东南亚等各航线，估计明年客运力有望成长18%，而新机腹舱也会有货运空间，料想明年货运力也能成长8%，形成客、货力同步成长，届时有望冲刺总营收增温。