阳明（2609）董事长谢志坚13日指出，国际知名海运咨询机构Alphaliner估算2020年船吨供给增加3.1％，但因2020年元月国际海事组织（IMO）的限硫令即将实施，估计会有更多船只进厂加装脱硫器，让船吨供给再压低；另拥有20艘超大型货柜船的韩国现代商船2020年4月将加入阳明所属THE联盟，有助联盟成员降低营运成本，对阳明都是利多。
阳明13日举办法说会，谢志坚指出，目前高、低硫油价差有250美元，阳明为了降低营运成本，原规划30艘船进厂安装脱硫器，现决定再增四艘，相信同业也都会有类似举动，而修造厂因为接单太多，安装时间从50天拉长到80至90天，都会造成海运市场船吨供给再压低。

Alphaliner最新估算，2019年货柜航运需求成长率为2.5％，2020年为2.6％；舱位供给方面，2019年成长率为3.9％，2020年需求成长率为3.1％，已显示2020年市场供需拉近，供过于求的状况逐渐收窄。
阳明总经理林文博则指出，2019年前十月中国大陆输美货载减少6％，东盟十国增加3.7％，台日韩增加0.8％，阳明新增航线主要放在亚洲区间航线，共增加11条航线，对于2020年阳明已规划再增三条航线，美国线船只也会加靠东南亚国家港口，以配合客户需求。（新闻来源：工商时报─记者张佩芬／台北报导）