台湾车市去年表现超乎车商年初预估，全年新挂牌数达43万9836辆、年增1.1%，其中，龙头丰田（Toyota）受惠最大，全年销量达14万1891辆、年增17.5%。

车商去年初担忧美中贸易战对实体经济可能带来不小冲击，加上旧换新货物税补助需求面恐减缓，对于全年车市普遍保守以对，不过消费者依旧换车不手软，加上股市上12000点刺激消费意愿，让全年车市表现优于预期。

其中，车市去年12月更是拉出漂亮尾盘，单月新车挂牌量4万5925辆月增12.8%、年增9.4%，本田（Honda）单月光是CR-V、HR-V两款运动休旅车（SUV）就分别交出2259辆、1236辆，让本田单月市占率达9.3%，打败三菱（Mitsubishi）、日产（Nissan）站上第2，福特（Ford）、BMW也现年底交车潮，挂牌数年增超过2成。

综观去年台湾车市表现，丰田无疑是最大赢家，不但全年销量超过14万辆，成长率17.5%，也在前10大汽车品牌中数一数二，仅不如基期较低、且旗下车款Focus销售爆发的福特，其余主要品牌包括三菱、本田、马自达（Mazda）、福斯（VW）、现代（Hyundai），全年销量都出现衰退，其中马自达衰退幅度更达35.2%，连在台湾市场表现一向强势的奔驰（Mercedes-Benz）去年销量也仅小增0.3%，丰田的亮丽表现堪称“一个品牌救车市”的写照。

不过，进口车对台湾车市的威胁仍不容小觑，去年全年台湾进口车销量20万9949辆、市占率已达47.7%，且去年下半年市占率频频越过50%，其中丰田在神车RAV4的助阵下，全年销量站上5万辆、年增50.9%，旗下豪华品牌凌志（Lexus）也成长25.2%，两大品牌市占率32.3%，相当于每3辆进口车就有1辆是丰田集团卖出，实力相当惊人。

车商表示，随着美中即将在1月15日签署第一阶段贸易协议，美中贸易战变数今年可望较为平缓，加上旧换新货物税补助今年是最后一年，可望催出最后观望者的买气，因此对于今年台湾车市表现审慎乐观，估计今年台湾车市依旧可维持在44万辆之上的水准，对车商而言，连续3年都将是好年。