去年双十国庆后两天，秋末冬初本该是人烟稀少的台北港，这天却涌入大批熙来攘往的人潮、车潮，世纪钢以办喜事的心情举行离岸风电水下基础基桩对接仪式，总统蔡英文出席见证台湾本土第一支基桩诞生，宣告台湾要开始“大赚绿能产业的钱”。

绿金发威离岸风电产业风生水起

时间快转2个月，因中钢集团投资兴达海洋基础公司，租下高雄兴达港34公顷面积，兴建水下基础厂房与重件码头，投入资金上看新台币68亿元，12月中竣工典礼请来的舞龙舞狮喧闹声也划破10多年来寂静，曾被列入“蚊子港”名单的高雄兴达港华丽变身，转型成离岸风电水下基础基地。

不同厂商、不一样的地点，看似毫无关联，其实都是为了同一件事，离岸风电产业在短短3个月内频传佳音，一扫之前国产化阴霾，更为近年来深陷贸易保护主义泥沼的钢铁产业，打造出一条淘绿金的“新丝路”。

过去台湾没有离岸风电市场，如今在-大力推动下，厂商似乎真的看到商机无限。中钢旗下兴达海基总经理吕武雄兴奋地说，若以东北亚范围来看，台湾算是率先发展离岸风电，日本、韩国现在才要开始。而新光钢董事长粟明德形容“光是在台湾，离岸风电就有10至20年荣景，未来更有机会赴东南亚接单”。

离岸风电正在带动台湾产业升级发展，世纪钢堪称是最风光的离岸风电概念股，在2018年以前，股价都在面额新台币10元上下，2018年宛如分水岭，股价一度冲至百元，尽管后来下修，但仍力守在70元大关，成为新一代钢铁股王。

不过，世纪钢董事长赖文祥回想，自己第一次提出想切入离岸风电的念头时，遭到当时股东与董事反对，没人看好，因为风险太大。

风险大是因为离岸风电钢件有个特性—“笨重”。所有钢材重量、厚度与直径，都会比传统钢材大上好几倍，例如，一般汽车钢板厚度落在1至2毫米，离岸风电所用钢材厚度可达15公分，等同一个拳头大小。

换言之，厂商手上现有设备不见得能用，必须添购新机具设备，一辆运输车、一部吊车可能动辄千万至上亿元，口袋不够深或市场不成熟，是业者不敢贸然投资原因。

如今-带头冲出一条离岸风电新契机，设定2025年离岸风电5.7GW装置容量，后续10年再释出10GW目标容量，有了-加持，厂商才敢投入。但是砸重金买设备，也不见得拿到门票，因为技术层次又是一大门槛。

重砸1亿元 邀电焊师来台技术移转

离岸风电整套水下基础高达80米，约30层楼的高度，超过1000吨重，而制作水下基础最大的挑战是焊接与尺寸控制。为了追赶技术，中钢先从内部筛选出平均年资10年的资深焊接人员，再请西班牙Nervion来台进行为期3个月技术移转与指导，“这些外籍电焊技师每人每天在台顾问费用是以万元起跳，算算光花在外籍技师费用至少1亿元”，吕武雄说到。