源于武汉的新型冠状病毒肺炎在中国已破7000例、逾百人死亡。在延迟开工的情况下，作为中国全国6大汽车产业集群发展城市之一的武汉，相关企业将面临订单减少、收入下降、坏账上升风险。

界面新闻报导，武汉市是中国6大汽车产业集群发展城市之一，行业总产值占到全市工业总产值20%以上；除汽车制造业，通讯电子产业与生物医药也是当地重要的支柱产业，但如今都面临武汉肺炎疫情的威胁。

具体来看，总部位于武汉的东风汽车集团有限公司是中国第2大整车制造企业。2019年，中国乘用车销量排名前10的生产企业中，在武汉设有工厂的有3家，分别是上汽通用、吉利控股和东风本田。

至于武汉经济技术开发区是全球汽车工厂最密集的区域，除东风乘用车、东风新能源、东风本田、东风雷诺、东风风神、神龙、吉利等整车企业外，还聚集汽车零组件企业500多家，并拥有东风、法雷奥、康明斯东亚研发中心等14家省级以上汽车研发机构。

2018年，武汉累计生产乘用车170万辆，汽车产业总产值达人民币3200亿元。2019年上半年，全市5大乘用车整车企业累计生产汽车76.23万辆，完成工业总产值940.65亿元。

武汉的通讯电子产业与生物医药近年来也相当蓬勃，据武汉市-消息，武汉构建了通讯光电子、能量光电子、消费光电子3大产业链，光纤光缆生产规模全球第一，占国内市场的2/3、国际市场的1/4；光电器件、光传输设备国内市场占有率分别为60%、10%。

生物医药也是当地重要的支柱，武汉国家生物产业基地聚集了生物医药企业1500余家。中国科技部数据显示，2018年武汉国家生物产业基地综合实力位居全国第3位。2019年10月，武汉市生物医药产业集群入选中国首批66个国家级战略性新兴产业集群名单。

鉴于武汉在汽车制造、通讯电子和生物制药等行业所处的核心地位，分析认为，疫情可能对这些行业的产业链产生影响。在延迟开工的情况下，企业恐面临订单减少、收入下降、坏账上升等风险。