通用汽车第4季亏损1.94亿元，主要是因为40天的工人罢工使该公司有4周无法生产汽车，并侵蚀了所有获利。
通用汽车表示，截至12月31日当季，罢工使该公司损失26亿元的息税前获利，经调整后，每股获利减少1.39元。全年影响为36亿元。
不过该公司每股获利仍然超过华尔街对第4季的预期，但其营收略低于预期。调整后获利为每股5分，高于预期的每股1美分；营收308亿元，低于预期的310.4亿元。
该公司对2020年的展望与2019年相比持平。其中包括调整后的每股获利5.75元至6.25元，以及调整后的经营现金流130亿元至145亿元。调整后的汽车自由现金流预计在60亿元至75亿元间。
通用汽车的营业获利依旧稳健。2019年营运获利为84亿元，包括第4季的1.05亿元，但低于2018年的118亿元和当年第4季的84亿元。
通用汽车首席财务官苏亚德瓦拉(Dhivya Suryadevara)在财报电话会议中表示：“2019年的核心经营业绩强劲。”
北美业务去年获利82亿元，其中第4季为2.63亿元，低于2018年的108亿元和第4季的30亿元。
在中国获利下降牵动下，国际业务全年亏损2.02亿元，其中第4季亏损1.2亿元。中国获利几乎减少一半，从2018年的20亿元降至去年的11亿元，第4季由2.39亿元降至约6800万元。
苏亚德瓦拉拒绝推测冠状病毒爆发的影响。中国许多受该病影响的省份已宣布工厂临时停工。
她说，“情况时时在变。”“我们的重点是优先关注员工及其安全。”“从业务角度来看，我们正在评估对需求的影响，以及对全球供应链的影响，并且已在整体企业内启动应急计划。美国总部人们日以继夜地思索减轻冲击的方法，但目前都还在起步阶段，而且变化很大。”
