联电荣誉董事长曹兴诚。（图／财讯双周刊提供）
为了江苏苏州的一座8吋晶圆厂，联电荣誉董事长曹兴诚不只因此卷入和舰案，最后更宣布辞去联电董事长和董事，淡出联电经营。

但最近，不管是曹兴诚还是联电，似乎都不再“向西看”。2019年12月25日，曹兴诚在公开演讲中表示，九二共识、一中各表是“胡说八道”，直言“每天讲一个中国，台湾没有活路”。

演讲后，本刊致电曹兴诚，请教他对两岸半导体发展的看法，他竟然语出惊人地表示，“如果能重来，我希望我们没有到大陆协助设厂。”对联电协助苏州和舰设厂一事，表示悔不当初。

几天后，联电共同总经理简山杰接受《日本经济新闻》专访也表示，大陆厂商的竞争日益增强，联电将聚焦在美国、韩国和台湾市场，也不排斥用更多并购，增强竞争力。

联电从1990年代就有赴陆发展的想法，时任董事长的曹兴诚就曾谈过，“没有广大的腹地，无法成为工业大国”，希望和大陆合作，助联电更上层楼，90年代，联电总经理宣明智就曾带团到大陆，推广IC设计技术。

30年过去，现实状况却是，联电的中国梦，并没有实现当年的梦想，反而带来诉讼和亏损。

联电第一个和大陆有关的重大投资，是位于苏州的和舰。和舰早在2001年就在苏州成立，由于外界质疑，联电是和舰背后的真正投资者，和舰董事长徐建华因此被拘，有一整年时间，只能每天靠电话会议跟团队开会，联电陷入长达9年的诉讼。

之后，因为马-开放8吋晶圆厂登陆，和舰才得以在2013年合法并入联电，经历18年的努力，和舰2018年获利3亿多台币，占联电获利约1/7。

和舰一年在大陆赚了3亿多元，但联电在中国亏的更多，2014年，联电和大陆-合作，成立厦门联芯，在厦门设立12吋厂，生产40和28奈米芯片，联芯从动工到量产，只花了20个月，没想到，开工之后，由于高昂折旧费用，根据联电最新年报，2018年联芯亏损117亿元台币。


苏州和舰走过和舰案和金融风暴的挑战，2013年后才重启成长引擎。（图／财讯双周刊提供）

同时，联电原本有意让和舰和联芯一起在上海交易所挂牌，募资扩大经营规模，2019年中，联电却因交易所对新上市公司实质控制权有疑问，主动撤回上市案。