熟悉内情人士指出，飞雅特克莱斯勒汽车公司（FCA）可望与雷诺汽车（Renault）合作计划，为FCA最终加入雷诺─日产─三菱联盟铺路，从而建立全球最大的汽车制造集团，以因应全球汽车业的结构变革。
彭博资讯26日引述知情人士报导，FCA与雷诺的协议内容可能包括交换股权。尽管雷诺的合作伙伴日产（Nissan）未参与谈判，但这桩交易可能使这几家汽车制造商结盟。
若FCA加入，这个联盟将一举跃居全球最大的汽车制造集团，估计年销售量共达1560万辆车，远超过德国福斯（VW）去年销售的1080万辆。
由于中国、美国及欧洲等全球三大汽车市场的销售下滑，汽车制造商在开发自驾车、电动引擎等昂贵新技术之际，正承受合并与投资的沉重压力。过去几个月来FCA一直在寻找合作伙伴，除了雷诺之外，还曾与Peugeot汽车母公司PSA集团洽谈过。
雷诺与FCA在最近几天加速洽谈，因为谈判人员找到一个建构协议的方法。知情人士透露，这两大车厂讨论的合作还包括共享汽车平台和工程资源，另一个可能的结果是FCA最终加入雷诺─日产─三菱的三方联盟。
雷诺一直试图要强化与日产之间因前董事长高恩被捕而动摇的结盟关系，而随着高恩等待审判，日产主管抗拒雷诺加强关系的努力，致使两者间的紧张持续升高。雷诺若与FCA达成协议，将对日产构成压力。金融时报说，FCA的加盟可能颠覆联盟内权力的平衡，使联盟的中心进一步从由日本向外倾斜，并让创办FCA的阿涅里家族（Agnelli family）跃上台面。
雷诺及飞雅特克莱斯勒在法国和意大利各拥一片天，前者的市值有170亿美元，后者则在米兰和纽约两地挂牌，市值高达200亿美元。但如今两公司考虑展开重大改革，以迎战全球车市逆风。在新车需求降温之际，全球规模的优势已开始超越国家骄傲等促使欧洲国产车各自为政等因素。
