台船今年7月成功替东方海外货柜航运公司（OOCL）加装脱硫器于其1.3万TEU货柜轮。（记者洪臣宏翻摄）
台船今天与德翔海运股份有限公司（德翔）签订6艘“1800 TEU级全货柜轮脱硫器加装工程合约”，台船表示，完工后势必为德翔船队中最环保、最具营运竞争力的船型。
签约仪式台船董事长郑文隆与德翔董事长陈德胜代表签署。德翔这次加装脱硫器的6艘1800 TEU级全货柜轮，含目前在建中的2艘，都是台船建造，郑文隆说，欢迎“回娘家”进行脱硫器加装工程。
这次脱硫器加装工程，是为了因应国际海事组织（IMO, International Maritime Organization） 制订的2020年船舶使用低硫燃料油规定（IMO 2020硫燃料法规），要求自2020年1月1日起，所有船舶使用的燃油含硫量重量比不得超过0.5%（目前的上限是3.5%），除非船舶有装设等效设备，例如脱硫器，目的是减少船舶硫氧化物的排放量。
德翔1800 TEU级全货柜轮，已具有节能、环保、低噪音、优异装载性能等高规格设计，曾入选2014年世界名船录年度专刊封面及2016年台湾精品奖殊荣。
台船于今年7月，已成功替东方海外货柜航运公司（OOCL）加装脱硫器于其1.3万TEU货柜轮，亦曾替长荣海运的2800 TEU货柜轮于新造船阶段加装脱硫器，台船表示，公司不仅在造船工艺上具有口碑，船舶的改装也将带来新商机。
台船董事长郑文隆（右2）与德翔董事长陈德胜（左2）为全货柜轮加装脱硫器签约。
（记者洪臣宏翻摄）
