电动汽车带动电池市场蓬勃发展，虽然国内电动机车日益普及，但电动车电池正极材料化学原料厂表示，电动汽车使用的三元电池已成主流，电动机车用不到这么高等级的电池，仍有市场区隔。

电池正极材料化学原料厂美琪玛国际指出，电动汽车使用锂电池，主要成分除了锂之外，还包括镍、钴、锰3种化学元素，所以称为三元电池，目前市场多采用镍比重较高的配方，衍生上游正极材料的化学原料就是硫酸镍、硫酸钴，其中又以硫酸镍为大宗。

美琪玛说，电动机车因无须汽车的长程续航力，所以电池多采用一般电池，电池等级不如三元电池，市场仍有区隔，但也有少数知名大品牌采用日本生产三元电池，三元电池市场仍然以电动汽车为主。

厂商分析，电动汽车除了特斯拉是纯的电动汽车品牌，其他发展中的电动汽车品牌都是既有的汽油车品牌大厂跨入电动车市场；特斯拉在美国华尔街股市筹资，有丰沛的资金可以运用，传统汽车大厂发展电动汽车，有汽油车的获利可以补贴，但中国却在发展电动汽车的过程出现太多新能源公司，甚至有些业者因缺乏雄厚资金，无发支撑电动汽车业务的亏损而倒闭。

除了三元电池，中国大陆电动公车采用磷酸锂铁电池，但因过于笨重，为减轻公车承载重量，也已逐步转型采用三元电池。

美琪玛生产电池正极材料上游原料硫酸钴，年产能约2.6万吨、康普年产能约3万吨，供应日、韩电池正极材料厂。