长荣波音787-10新机陆续交货，左为长荣航空总经理孙嘉明，右为波音亚太区民用航空市场销售副总裁克莉丝提‧芮斯。（记者王忆红摄）
长荣航空（2618）第4架波音787-10新机，在台北时间7日晚间9时于波音南卡罗莱纳工厂举行交机典礼，长荣航空总经理孙嘉明表示，长荣航空的787客机目前已投入东京、大阪、香港、维也纳等航线，随着这架新机交付，10月份起，787的服务网将会延伸至澳洲的布里斯本，预计明年第一季，加拿大的温哥华航线也将开始使用787飞航。
值得注意的是，随着787新机陆续交付，填补单走道窄体机飞行的一线城市运能后，长荣航空拟陆续汰换窄体机。
长荣航空规划引进24架787梦幻客机，自去年10月起，已陆续交付4架787-9客机，在今年成立30周年的同时，开始导入梦幻客机系列最新一代，也是最大型的787-10客机；今年交付4架，明年交付5架，其余11架预计至2022年交付完毕。
孙嘉明说，长荣航目前有24架单走道窄体机A321，引进787系列后，现有窄体机将放置在中国二线城市及东南亚纯旅游市场；由于窄体机租约在2022年前陆续到期，因此内部已在规划窄体机采购案。
孙嘉明表示，窄体机采购会在空中客车321 neo与737 Max选择，明年下半年可望敲定，至于是否要采购到24架，也在评估中。
在运能方面，今年原预估运能成长3.5％，但因罢工而未达此数字，预计明年运能要年增2％至3％。
