万海（2615）今年前三季营收541.36亿元，年增12.35％，9月营收59.69亿元，年增4.77％。公司高阶说明，去年9月市场很旺，拉高基期，压低今年9月成长率，第四季进入亚洲区间航线最大旺季，中国十一长假后市场恢复优于预期，是好的开始。
万海指出，今年市场变化很快，有很多外在因素影响，中美间贸易谈判的进展也会影响客户出货的安排。观察今年大陆十一节后进出口，订单恢复状况比预期良好，算是一个好的开始。

至于因为中美贸易战出现的转单现象，多数都是属于航空货运的高科技货载，海运部分因为原在大陆设厂的厂商，近两年因为大陆环保要求提高，已陆续移往东南亚，因此受到中美贸易战的影响也小很多。国际海事组织（IMO）2020年限硫令则将影响全球航运业，由于低硫燃油的成本将高于目前海运使用的高硫燃油，全球航运成本将增加，目前高低硫油价差每吨约220美元，万海表示客户都已认知到因为国际环保政策的改变将会造成的整体航运成本上涨，万海的低硫油附加费将自11月1日开始征收。（新闻来源：工商即时 张佩芬）