台船环海昨与海龙离岸风电计划签订大型统包工程计划优先承揽商合约，左起玉山能源董事长陈聪华、北陆能源总裁兼首席执行官Mike Crawley、台船环海董事长曾国正。（记者王忆红摄）
台船（2208）旗下台船环海昨日与“海龙离岸风电计划”签订台湾首宗大型统包工程计划优先承揽商合约，台船环海董事长曾国正指出，这是台湾离岸风电工程本土化迈向另一个重要且务实的里程碑，未来不仅是在台湾，台湾环海还要走向亚洲、全世界。
这是台船环海继5个月前与哥本哈根CIP公司签署彰芳和西岛风场62支风机安装工程契约后，再度拿到离岸风电大单。而水下基础工程经费较风机安装高出3~4倍下，据指出，“海龙离岸风电计划”工程金额将超过10亿美元（约308亿台币），昨双方先签订优先承揽商合约，而正式合约最慢将在2022年签署。
“海龙离岸风电计划”为加拿大独立能源供应商北陆能源（NPI）、新加坡玉山能源及日本三井物产联合开发台湾彰化外海海龙风场2号与3号风场（风场编号为18号及19号），签约商“台船环海”则为台船与欧洲比利时DEME Offshore公司共同投资的本土化公司。
曾国正说，这次海龙计划办公室与台船环海签订的大型统包工程计划，工作内容为水下基础及海底电缆EPCI统包工程（设计、采购制造、运输及安装），另再含风力机运输与安装作业合并为一大型统包工程BOP（Balance of Plant）计划，为台湾唯一在地化统包工程计划。
预计2023年开始安装作业
海龙计划团队自遴选阶段即与台船环海密切合作，预计于2023年开始进行离岸运输与安装作业，以本土化一条龙模式建置海龙离岸风场，以达成经济部产业在地化需求。
另外，曾国正说，离岸风电所需的大型浮吊船（MIV），台船、DEME会审慎评估，最慢明年初定案，但如果投资，MIV一定会由台船建造。
