中油人员未依照SOP加油，造成虎航右翼加油孔损伤漏油。中油表示，确认是人为疏失，已订定精进方案，包含设备换新及落实勤前教育，也惩处加油员记1大过2小过、经理记1小过。

桃园机场今年已发生8起地勤安全事件，中油就占了其中3起意外。中油发布新闻稿表示，根据内部调查结果，10月22日地安事件是因加油员驾驶油栓车停至定位后，未依SOP作业擅自移动油栓车，导致油料外漏，中油确认是人为疏失，对此深表歉意。

中油表示，已订定精进方案提报经济部，并于桃园机场航务处召开会议时报告。中油也针对相关人员祭出惩处，加油员记1大过2小过、经理记1小过。

中油表示，为了避免相同事件再发生，中油已订定精进方案，将从设备面、管理面及训练面等处改善。设备方面，中油规划油栓车、航油车设备汰旧换新。

管理方面，增设管理人员采取24小时轮班制度，强化业务监管机制。另外，中油除落实平日勤前教育外，并以这次事件为案例进行宣导，以提供良好的航空加油服务品质，并确保机场及航空安全。

中油共发生3起地勤安全事件，第一起发生在1月3日，中油执行台湾虎航加油作业时，将油栓车油管挂勾绕行飞机发动机整流罩下方，造成碰撞发动机，整流罩受损；第2次则是在9月2日，中油执行捷星太平洋航空加油作业时，油栓车升降平台于无人操作下碰撞飞机，造成右翼盖板损伤。

第3起发生在10月22日时，中油执行台湾虎航加油作业时，在油管仍与航机连结下，未依SOP作业，移动油栓车位置，造成右翼加油孔损伤漏油。