自驾车发展趋势明确，英特尔在PC、资料中心等应用之外，也不放过车用相关商机，其子公司Mobileye在2020 CES展中宣布，将与上海汽车集团及韩国大邱广域市合作。Mobileye去年营收接近10亿美元，今年有望达双位数百分比成长。
Mobileye持续耕耘先进驾驶辅助系统（ADAS）与交通移动服务（MaaS），上汽集团预计将使用Mobileye的路网资产管理技术，推动L2+级ADAS系统在中国大陆市场布建，这也代表Mobileye首度赢得中国大陆主要车厂的第一笔设计订单。同时，大邱广域市政府也与Mobileye协议长期合作，希望推动基于Mobileye自动驾驶系统的MaaS布建。
Mobileye的EyeQ芯片出货量持续增长，从2014年的270万套，一路增长，去年已达1740万套，从2014年至今的出货量年复合成长率达46％，并在2019年获得33个设计导入案。
Mobileye首席执行官暨英特尔资深副总裁沙书亚（Amnon Shashua）表示，上述两项新协议拓展了该公司在MaaS和ADAS领域的全球市场发展脚步。根据第三方资料，Mobileye估计2030年MaaS的总体潜在市场规模将达到1600亿美元。
另外，Mobileye与巴黎大众运输公司（RATP）合作，联合巴黎市政府将自动驾驶计程车引入法国市场，也与福斯汽车和Champion Motors的合资事业，在以色列经营自动驾驶计程车队。该公司并与中国蔚来汽车合作生产Mobileye自驾系统。
