在一位分析师将目标价订在800元以上之后，特斯拉股价3日大涨近20%。
Argus Research分析师塞勒斯基(Bill Selesky)将特斯拉的目标价从556元调升至808元，并维持买入评级。该目标价较3日股价再上涨3.5%，是华尔街最高的目标价之一。
特斯拉股票交易价格一度高达786.14元，收报780元，同创收盘和盘中新高。该股已经连续五个交易日上涨，并且自12月中旬以来一直创下历史新高。
塞勒斯基说：“我们的乐观立场在于，传统的Model S和Model X营收持续成长以及对新型Model 3的强劲需求，新型Model 3占第4季营收的80%以上。”
他说，“即使过去出现产能延迟、零件短缺、劳动成本超支以及其他困难，但我们预计特斯拉将受益于其在电动车产业的主导地位，并在2020年及以后改善业绩。”
塞勒斯基是华尔街最新一位调高特斯拉目标价的分析师。该公司上周公布强劲的财报数据，超越华尔街对其第4季的期望，更关键的是设定了今年销售超过50万辆汽车的目标。它还公布，其下一代名为Model Y的小型SUV的生产已经提前。
不过特斯拉警告，持续的冠状病毒爆发可能会影响其第1季获利，并宣布有关工厂停工，在上海制造的Model 3的产量将略有延迟。但特斯拉表示，由于生产尚处于初期阶段，因此影响有限。它补充说，加州制造的汽车并未实质性出现供应中断。
特斯拉股价过去12个月上涨149.29%，远超史坦普500指数和道琼工业平均指数的20%和13%的涨幅。
根据S3 Partners统计，自年初以来，放空特斯拉股票的投资人损失超过80亿元，其中仅3日的飙升就损失近25亿元。
S3表示，特斯拉股票遭放空数量超过美国任何其他股票，其公开发行股票中超过18%被放空。放空者是从银行借入股票然后卖出，希望股票下跌，让放空者以较低的价格买回它们，然后再还给银行，从而赚取差价。
但是，特斯拉的情形则恰恰相反。如果股价反趋上涨，则放空者被迫以更高的价格回补股票，以减少不断增加的损失。
S3 Partners的杜山纽斯基(Ihor Dusaniwsky)表示，截至2020年为止，特斯拉空头的损失达83亿元，其中包括3日近25亿元。
杜山纽斯基表示，从去年6月该股低于200元开始，特斯拉空头已回补价值126亿元的股票。这可能是推动特斯拉反弹的一个因素：如果足够多的放空者串联回补，它会产生更高的需求，并自身推动股价甚至更高，这种现象也被称为“轧空”。
