立法院财委会进入最后一周，今天一次审查多项修正草案及税则条文，排首案的海关进口税则经3.5小时朝野协商仍无共识，延到30日财委会再战，各界关注的长照扣除额及名模条款则改为择期再审。

立法院财政委员会今天审查海关进口税则及所得税法修正草案，中午询答完毕后，下午1时25分进行逐条审查，由海关进口税则率先闯关。

本次海关进口税则修正，主要有3大重点，包括“台巴经济合作协定”关税减让，新增“一至三期老旧大货车、大客车汰旧换新”进口零组件及附件免税优惠，以及农渔产品、加工食品及谷类酒关税调降。

今天朝野协商，只有“台巴经济合作协定”关税减让取得共识，立委对将产制巴拉圭的进口马黛茶等29项货品关税降为免税，冷冻猪筋分5年降至免税，并新增6万公吨的粗制糖及精制糖每年免关税配额，并无太大意见。

但对调降进口农渔产品、加工食品及谷类酒关税，以及老旧大车汰旧换新、进口零组件免关税，在场立委提出多项质疑；因此，包括“台巴经济合作协定”关税减让，所有海关进口税则修正草案皆以新增议程方式，移到30日与“境外资金汇回管理运用及课税条例”一同审查。

国民党立委费鸿泰认为，降税商品中，包括山药、温州蜜柑、调制奶皮、味噌、谷类酒等进口货品，主要来源地都是日本，如此大降关税，是否真有利加入跨太平洋伙伴全面进步协定（CPTPP），对国内产业到底会有哪些影响。

举例来说，像谷类酒，就有9成以上是从日本进口，税损约新台币6000万元，且进口品项还包括日本清酒，降税后，可能对台酒公司的清酒销售造成冲击，要求财政部等相关部会提出评估报告。

时代力量立委黄国昌则质疑，老旧大货车、客车进口零组件免关税，为何只限汰旧后购买新车才可适用，汰旧后买二手车若一样能达到节能效果也应纳入。

对此，财政部长苏建荣回应，台湾不可能等到加入CPTPP后，才开始提升贸易自由化程度，在这之前就要逐步降关税、展现积极态度，也让国内产业能先适应调整，适度降低进口成本也有利国内消费多样性，因此配合行政院经贸谈判办公室，趁此次修法降低部分产品关税。

环保署则强调，锁定汰旧换新减税，是因为新车节能省碳效果相对更佳，针对汰旧购买二手车另有补助方案。