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刘泰英建议说台湾扩大内需，-也要一起投资内需市场。（记者胡志恺摄）
（台湾综合研究院创办人：刘泰英）
我曾主张应把高铁延伸到屏东，就有前任的交通部长说，这个没有经济效益，他是从高铁延伸的成本跟售票收入来看，这样的部长，如果我当行政院长，第2天就会请他滚蛋。因为部长是政务官，必须从整体来考量，他没有想过，如果高铁延至屏东，以后屏东经济发展起来，旅游人口增加，你增加的税收、增加的国民所得这些外部效益。
我过去曾经一直建议说，扩大内需。扩大内需你-的投资就是内需，-投资除了内需外，跟民间的消费内需完全不一样，消费内需就杯子用完就没有了嘛，但是我现在是投资是制造杯子的工厂，那两个都同样增加内需，但是投资增加内需比消费增加内需要重要的多了，所以我们应该民间也增加投资。
20年来我们的利率、实质利率越来越低！低到现在是负的了，但是我们的投资率也越来越低，这个就是表示什么？台湾的这个资本市场功能已没有了，面对资本市场的失败，唯一能挽救的只有-投资这个力量，如果-又不做，国家会面临的非常危险的地步，这样下去我们折旧率越来越高，资本的累积越来越慢，将来经济会处于长期停滞的状态，甚至会衰退，这个我们执政的当局都没有警觉，是非常危险的情况。
日本有一条铁路，从东京到箱根，民间企业开的，就是东急集团开的，那个时候我就跟他说，你开铁路一定亏本，结果他反而就大赚，他赚的不是铁路的营运收入，而是旁边的土地开发（厂站开发），还有铁路沿线的土地开发。
一样的思维嘛，你高铁延伸至屏东后，屏东附近的土地马上涨价，你-马上收入增加，并且你将来经济起来又有土地增值税、地价税、营业税什么都增加了，所得税也增加了，就像以前十大建设，那个时候-是没有钱耶，我那时候在美援会（国发会的前身），到处去借钱啊，十大建设完成后，没有几年款就通通还光。-要建设你不怕借钱，而是应该怕借钱去消费掉嘛，我借钱去提高工务员薪资，那当然不行啊，这个是消费掉；你借钱去投资建设，国家整个经济起来都马上可以还掉。
所以交通的建设是第1步要做的，我也建议把这个高铁也可以延到宜兰去啊，可以延到屏东去啊，这个叫作外部经济效果很大；另外高架、那个五杨高架一定要延到新竹，因为你重点在新竹，你怎么在杨梅就下来呢？从杨梅一下来车子就挤了，所以这脑残啊，交通部是脑残啊。
而且这个盖是不要编预算的，交通部有交通建设基金，你向银行借钱去建设就可以，何况银行现在钱根本放不出去，我们国家1年就超额储蓄达2、3兆，这个是严重危害总体经济的。所以你只要-大量从事于建设，百益而无害啊，当然你不能盖个蚊子馆，不行啊。
（总策画／记者欧祥义；采访整理／记者刘彦辰、胡志恺）
