长荣空服罢工结束，法人指出，虽因罢工，下修长荣航2019年、2020年获利预估，但仍看好长荣航的客运竞争力，以及维修业务营收持续成长，认为2020年重回获利成长轨道，目标价从20.5元，小幅下修到19.8元。
法人指出，长荣航结束17天的罢工，并签署团体协约，且未来三年内工会将不得罢工，劳方并未争取到日支费调高，仅争取到飞安服勤奖金，预估长荣航2020年薪资成本增加在3亿元以内。
法人表示，长荣航6月因罢工，客运营收年减17.4%，预期第三季营收将从年增，降为年减，主要是取消订票营收外，还有因罢工造成的潜在的客运营收损失，并下修今年全年客运营收7.2%，全年合并营收则下修5.9%，为1785.92亿元。
法人指出，长荣航2020年重回获利成长轨道，预估2020年合并营收年增8.8%，达1943.68亿元。
法人虽因罢工，下修长荣航空2019年、2020年获利预估法人认为，长荣航空2020年将重回获利成长轨道。（资料照）
