中国新能源汽车规模日增，带动汽车充电市场快速成长，包括蔚来汽车、小鹏汽车等车厂自建充电站后，网络叫车龙头滴滴出行也跟英国石油公司（BP）合作，宣布成立合资公司进军充电市场。
证券日报报导，今年不少资本开始掘金充电市场，有传统车企，有造车新势力，有大型房企，也有能源巨头跨界，新能源汽车充电市场硝烟弥漫。
BP和滴滴的首个充电站配有十座60KW到120KW的快速充电桩，已经落地广州市，该充电站将成为合资公司成立后，首个转入合资公司的充电站。
BP中国董事长兼总裁杨筱萍表示，中国为BP提供了巨大的增长机遇，透过与滴滴的合作，BP将积极为中国快速发展的新能源汽车充电市场，提供差异化产品，并进一步扩大BP在中国业务布局。
从能源的角度来看，新能源汽车的发展就是一个车用能源转型的过程，自2010年之后，车用能源从传统油气到锂电的电气化转型趋势愈来愈清晰。
中国已是全球规模最大、增长最快的新能源汽车市场，从2015年起中国新能源汽车销量已连续四年居世界首位，引领全球新能源汽车产业发展，预计到2030年，中国80%的新能源汽车充电将在最终目的地、停车场和充电站完成。
除了跨国能源巨头、传统车企以及造车新势力，一心想要造车的恒大，更是在重金打造充电领域。
半年前，恒大建立了恒大智慧充电子公司，主营充电桩的技术研发、设施设计与营运。
今年7月底，恒大智慧充电宣布与国家电网成立合资公司，以社区为基础，计划以一种比私人充电桩更智慧、更简便的方法，解决新能源汽车用户的充电难题。
继蔚来、小鹏分别宣布自建充电站之后，威马联手特来电也于今年7月宣布自建充电桩，造车新势力也在充电市场抢占地盘。
实际上各路资本纷纷布局进入，与政策方面的支持有很大关系，新能源汽车补贴新政指出，地方补贴政策在2019年过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，转为支援充电基础设施建设和配套营运服务等方面。
