美国2019年新车销售比前一年下滑1.3%，不过销量连五年高于健康的销售水准1700万辆，显示车市买气依然强健。
展望2020年，美国车市面临库存异常高、得祭出更多优惠才能卖出较旧车款的压力，销售尽管可望持稳，但恐怕无法如去年一般。美联社报导，汽车业咨询公司LMC Automotive主管舒兹特说，美国去年汽车销售稳健，可归因于美墨加签署贸易协定的不确定性消退，及美中贸易协议取得进展。
分析师表示，汽车制造商去年售出1705万辆新轿车、卡车及运动休旅车（SUV），但也说尽管消费者的汽车支出增加，但车厂须推出创纪录的折扣优惠才能提振销售。
在这项长期趋势带动下，卡车或SUV占去年新车销售达69%，其中卡车销售年增2.6%。另据汽车数据公司Autodata的资料，美国去年的轿车销售再度下滑，降幅达10.1%。
通用汽车（GM）销售年减2.5%，原因是削减库存，以因应联合汽车工会（UAW）发动长达40天的罢工。福特销售年比下滑3.2%，飞雅特克莱斯勒（FCA）销售年减1.4%。
日厂丰田销售下滑1.8%，日产汽车最惨，销售下滑近10%。
